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摘要:
针对杭州地铁1号线初期、近远期旅客流量,从故障救援能力、列车输送能力和投资出发,考虑列车粘着系数,对3辆/列、4辆/列和5辆/列编组方式进行了分析比较,提出了初期采用分阶段建设3辆组运行,近、远期拆分运行的方案.
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文献信息
篇名 杭州地铁1号线车辆编组的探讨
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 地铁 列车编组 方案 杭州
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 城市轨道车辆
研究方向 页码范围 42-43
页数 2页 分类号 U231|U292.3
字数 2586字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-128X.2004.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢振国 杭州市地铁集团有限责任公司设计部 2 22 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
列车编组
方案
杭州
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
总下载数(次)
15
总被引数(次)
18648
论文1v1指导