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摘要:
针对分路式并联混合动力四驱车给出了一种能量管理方案.为了优化发动机、电机及电池的工作效率,给出了基于模糊逻辑的能量管理策略.为了进一步提高整个系统的工作效率,鉴于用发动机和电机驱动时能量流向的不同,提出了发动机的启停线,使整车的动力性能、油耗和排放得到优化控制.经实际路试,结果表明所提策略可满足总体设计的性能指标要求.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于模糊控制的并联混合动力车的能量管理策略
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 分路式并联混合动力车 四轮驱动 能量管理策略 模糊控制
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 智能运输系统
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U4
字数 3452字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王耀南 624 12897 53.0 86.0
2 陈华 28 442 13.0 20.0
3 张健 30 195 9.0 13.0
4 夏阳 4 29 3.0 4.0
5 徐华 7 88 5.0 7.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
分路式并联混合动力车
四轮驱动
能量管理策略
模糊控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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