三峡五级船闸混凝土温度控制措施效果分析

• 作者: 李虎章 胡文利
• 来源期刊: 人民长江
• 学科: 交通运输
• 关键词: 控制标准 混凝土温度控制 混凝土裂缝 多级船闸 三峡水利枢纽
• 年，卷（期）: 2004,（7）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 13-14
• 页数: 2页
• 分类号: U641.5
• 字数: 2358字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4179.2004.07.007

摘要

三峡船闸工程结构复杂,且运行要求高,因而对混凝土的施工质量要求更加严格,防止裂缝的出现是控制混凝土施工质量的主要指标之一.为保证船闸混凝土浇筑满足温控要求,采取了一系列的温控措施:①通过控制混凝土原材料的温度和利用冰的融解热吸收水泥水化热,可有效地控制出机口温度;每立方米混凝土加10 kg的冰,可降低出机口温度1℃;②仓面喷雾所形成的小气候内的气温比周围环境气温低6℃左右;而采用遮阳蓬可降低混凝土的温度回升2～4℃;③仓面覆盖EPE保温被可以降低混凝土浇筑温度3～5℃;④初期通水可削减大体积混凝土内部温升峰值2～3℃;中期通水冷却,一般到10月份,夏季浇筑的大体积混凝土内部温度可降至21～25℃.