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摘要:
瑞士铁路公司在穿越阿尔卑斯山铁路的隧道施工中,遇到了来自大地测量和岩土力学方面的巨大挑战.由于要求测量时的水平标准差应小于10 cm,垂直标准差应小于5 cm,因而建设管理方要求对现有测量技术进行改进,并寻找新的测量方法.由于各中间连接隧道(如800 m深的塞德龙竖井)的布置十分复杂,需要特殊仪器才能进行井下定位、测高和方向变换.此外,还单独采用了一些测量技术来提高测量精度.
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文献信息
篇名 瑞士格特哈德基础隧道施工测量
来源期刊 水利水电快报 学科 交通运输
关键词 铁路 隧洞施工 施工测量 瑞士
年,卷(期) 2004,(19) 所属期刊栏目 工程施工
研究方向 页码范围 11-13
页数 3页 分类号 U452.1
字数 3239字 语种 中文
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研究主题发展历程
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铁路
隧洞施工
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期刊影响力
水利水电快报
月刊
1006-0081
42-1142/TV
大16开
武汉解放大道1863号
38-110
1980
chi
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