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摘要:
简要阐述无线定位的基本原理和在铁路交通中的具体应用和发展趋势,对定位误差进行了分析,并结合铁路交通定位的特殊性,提出适合铁路交通的单、双基站定位方案,在定位精度和抗NLOS等方面对各方案进行比较分析.提出建立自适应列车运动轨迹预测模型,并对如何提高定位精度进行了分析.
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文献信息
篇名 铁路交通中基于通信的无线定位问题分析
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 无线定位 单双基站定位 预测模型
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 U285.21
字数 3824字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈振辉 北京交通大学现代通信研究所 84 735 15.0 22.0
2 朱刚 北京交通大学现代通信研究所 43 404 12.0 18.0
3 熊磊 北京交通大学现代通信研究所 21 184 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
无线定位
单双基站定位
预测模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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85544
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