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摘要:
岩体的非连续结构面对隧道的稳定性有明显影响.采用ANSYS数值分析软件,建立非连续平面应变模型,对含有非连续面的隧道进行模拟分析,研究了非连续面的倾角、岩性、摩擦系数以及与隧道间距等因素对隧道稳定性的影响.研究表明,岩性、间距影响最甚,倾角次之,摩擦系数最小.
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文献信息
篇名 岩体非连续结构面对隧道稳定性影响的数值模拟
来源期刊 岩土工程界 学科 交通运输
关键词 非连续面 隧道工程 稳定性 数值模拟
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 探讨与分析
研究方向 页码范围 34-35,39
页数 3页 分类号 U45
字数 2413字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-7801.2004.09.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 中国矿业大学建筑工程学院 50 754 15.0 26.0
2 宋宏伟 中国矿业大学建筑工程学院 72 1654 21.0 38.0
3 赵坚 中国矿业大学建筑工程学院 7 419 7.0 7.0
4 段艳燕 中国矿业大学建筑工程学院 5 77 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
非连续面
隧道工程
稳定性
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
矿产勘查
月刊
1674-7801
11-5875/TD
大16开
北京朝阳区安外北苑五号院4区
2-656
1998
chi
出版文献量(篇)
6134
总下载数(次)
7
总被引数(次)
16643
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导