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摘要:
对高边坡原设计理论及施工实际的技术参数进行了稳定性分析、计算与比较,发现原设计理论不能完全满足设计规范规定的技术参数要求,根据现场实际情况,通过采取综合补强加固措施,达到经济、合理和安全处理高边坡稳定性的整治目的.
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文献信息
篇名 赣粤高速公路泰赣段路堑高边坡稳定性分析与治理
来源期刊 华东公路 学科 交通运输
关键词 高边坡 稳定性 计算分析 治理
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 78-81
页数 4页 分类号 U41
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈明波 3 13 1.0 3.0
2 谭生光 4 0 0.0 0.0
3 周芳 2 0 0.0 0.0
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
高边坡
稳定性
计算分析
治理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华东公路
双月刊
大16开
合肥市太湖东路19号
1978
chi
出版文献量(篇)
5617
总下载数(次)
9
总被引数(次)
19703
论文1v1指导