汽车悬架减振器不解体测试方法的研究

• 作者: 周建鹏 徐兆坤 曹永上 陈昌锡 高蔚
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬架 减振器 频响函数 阻尼比
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 48-49,69
• 页数: 3页
• 分类号: U46
• 字数: 1799字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.013

摘要

通过建立系统的数学模型和相应的参数算法,将系统频响函数拟合技术应用到汽车减振器测试台的开发中,提出了一种悬架减振器不解体测试的新方法、主动激振测试台的结构以及合理评价减振器性能的指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈昌锡	上海工程技术大学汽车工程学院	3	18	2.0	3.0
2	曹永上	上海工程技术大学汽车工程学院	7	45	4.0	6.0
3	高蔚	上海工程技术大学汽车工程学院	26	128	6.0	11.0
4	徐兆坤	上海工程技术大学汽车工程学院	50	352	10.0	16.0
5	周建鹏	上海工程技术大学汽车工程学院	18	153	7.0	12.0