考虑车辆位置影响的风-车-桥系统耦合振动研究

• 作者: 廖海黎 强士中 李永乐
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 风-车-桥系统 耦合振动 高速列车 斜拉桥 车辆
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 1-4
• 页数: 4页
• 分类号: U441.3
• 字数: 3356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2004.03.001

摘要

风-车-桥耦合振动系统中车辆位于桥道的气动绕流之中,车辆所受气动力与车辆位置密切相关.首先测试了车辆位置对车辆及桥道气动力的影响,建立了空间耦合的风-车-桥系统分析模型.以京沪高速铁路南京长江大桥为工程背景,采用自行研发的桥梁结构分析软件BAN-SYS,对比分析了车辆位于桥道迎风侧和背风侧时风-车-桥系统的耦合振动情况.分析结果表明,风-车-桥系统耦合振动分析中考虑车辆位置的影响是必要的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	强士中	西南交通大学桥梁及结构工程系	211	5019	39.0	60.0
2	李永乐	西南交通大学桥梁及结构工程系	183	1652	23.0	32.0
3	廖海黎	西南交通大学桥梁及结构工程系	181	1947	25.0	32.0