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摘要:
当高速列车进入隧道时,在列车前端的隧道空间引起空气的不稳定流动并形成压力波,压力波的形成可以通过自由表面水波运动的水波高度与可压缩流体运动压力的相似关系来模拟.本文介绍了自建的浅水槽模拟试验装置,并利用该装置研究了高速列车进入隧道时引起的压力波动.实验结果表明,压力波浅水槽模拟试验方法及其试验台的研制是成功的,测试结果可以用来校核复杂结构隧道压力波的数值计算.
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文献信息
篇名 高速列车隧道压力波浅水槽模拟试验研究
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 高速列车 隧道 压力波 浅水模拟
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 52-55
页数 4页 分类号 U453.8
字数 2735字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2004.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余南阳 西南交通大学机械工程学院 70 790 14.0 26.0
2 许志浩 西南交通大学机械工程学院 26 279 9.0 16.0
3 雷波 西南交通大学机械工程学院 97 890 17.0 25.0
4 高品贤 西南交通大学机械工程学院 21 264 9.0 15.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
隧道
压力波
浅水模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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85544
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