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摘要:
综合利用图的染色理论、模糊控制和模糊神经网络方面的知识,系统地从相位设计、实时模糊和定时控制以及不断改进控制规则这三个层次上来逐步深入地全面优化城市交叉路口处车流的疏导,使之更具智能性.
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应用进化策略的城域交叉路口分级模糊控制
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基于模糊逻辑的城域交叉路口优化控制研究进展
城域交通网络
模糊控制递阶控制
神经网络
内容分析
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文献信息
篇名 城市交叉路口智能控制系统的研究
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 智能交通控制系统 染色理论 模糊控制 模糊神经网络
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U491
字数 3453字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4098.2004.06.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘家壮 山东大学数学与系统科学学院 55 329 10.0 15.0
2 韩强 山东大学数学与系统科学学院 18 99 6.0 9.0
3 刘治平 山东大学数学与系统科学学院 5 60 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
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染色理论
模糊控制
模糊神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
总被引数(次)
91487
论文1v1指导