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摘要:
针对104D、F8型电空制动机存在的缺陷,介绍一种新的设计方案,在原电空制动机的基础上,将机车输出电指令的模式由给电操作改为断电操作;在车辆上增设一个电控单元(ECU)模块,完成"高电压供电、低电压控制"的逻辑控制模式.该模式不仅使5线制电空制动工作更加安全可靠,而且使其使用范围扩大至重载列车成为可能.
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地铁电空制动控制试验台的研制与设计
试验台
虚拟仪器
工况设置
数据采集
数据发送
数据记录
电空转换
增加104型电空制动机电控紧急制动功能的初步设想
电空制动机
104型
紧急作用阀
电磁阀
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 逻辑控制式有线电空制动机方案设计
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 电空制动 逻辑控制 电压检测
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号 U270.352
字数 5098字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2004.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李丽鹏 4 16 2.0 4.0
2 李伯清 5 4 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2002(1)
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2004(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
电空制动
逻辑控制
电压检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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