原文服务方: 岩土力学       
摘要:
利用已有的高速公路土工试验资料,通过大量的非线性有限元计算得出一个与路堤填筑高度及路基土体压缩系数相关的沉降综合修正式,使得单向e-lgp法的计算结果修正后能够考虑土体侧向变形.实例验证表明:经此式修正后的沉降值误差较小,不但比规范法更合理,而且与实测值以及有限元法结果很接近,具有一定的工程参考价值和借鉴意义.
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文献信息
篇名 高速公路沉降计算中e-lg p法修正探讨
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 高速公路 沉降 e-lgp法 非线性有限元法 沉降综合修正式
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 719-722
页数 4页 分类号 TU443|TB115
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王志亮 河海大学土木工程学院 33 433 12.0 19.0
2 殷宗泽 河海大学土木工程学院 126 5931 42.0 74.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沉降
e-lgp法
非线性有限元法
沉降综合修正式
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
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250658
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