某传动装置主传动轴断裂原因分析

• 作者: 刘高远 姜涛 张卫方
• 来源期刊: 机械强度
• 关键词: 传动轴 失效 扭振 振动疲劳
• 年，卷（期）: 2004,（z1）
• 所属期刊栏目: 断裂与疲劳的失效分析及断裂与疲劳理论的典型工程应用
• 页码范围: 142-145
• 页数: 4页
• 分类号: TH114|O346.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-9669.2004.z1.042

摘要

某特种车辆在试车过程中传动装置主传动轴断裂失效.在传动轴断口宏微观特征观察的基础上,综合主传动轴的金相组织、力学性能、硬度以及化学成分等,对主传动轴断裂失效的原因进行研究.结果表明,两根轴的断裂均是以振动疲劳为主的高、低周复合疲劳断裂.主传动轴工作中存在扭振,齿根转角R偏小和材料屈服强度偏低是导致主传动轴提前失效的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫方	北京航空材料研究院失效分析中心	53	478	13.0	18.0
2	刘高远	北京航空材料研究院失效分析中心	19	160	8.0	11.0
3	姜涛	北京航空材料研究院失效分析中心	44	212	9.0	12.0