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摘要:
针对城市柴油公交车的工作特点以及尾气微粒袋滤系统的自身特性,提出了能保证过滤系统工作可靠性且易于实现自动控制的控制策略,确定了有效的振动清灰方式,然后进行了相应的自动控制系统设计,并对其各功能模块的电路实现作了详细介绍.最后对试验用热电偶进行了标定并将该自动控制系统用于实际道路试验.试验表明,该电控系统能达到预期控制要求,较为实用.
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文献信息
篇名 柴油车用尾气微粒过滤器自动控制系统
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 柴油车 微粒 过滤器 自动控制
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 TK421+.5
字数 4503字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3961.2004.05.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆辰 山东大学能源与动力工程学院 24 224 8.0 14.0
2 肖福明 山东大学能源与动力工程学院 18 260 8.0 16.0
3 高昭 山东大学能源与动力工程学院 2 11 2.0 2.0
4 李中泰 山东大学能源与动力工程学院 1 4 1.0 1.0
5 么丽婷 山东大学能源与动力工程学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油车
微粒
过滤器
自动控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
总下载数(次)
14
总被引数(次)
24236
相关基金
教育部留学回国人员科研启动基金
英文译名:the Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry
官方网址:http://www.csc.edu.cn/gb/
项目类型:
学科类型:
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