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摘要:
提出了吸收制冷循环的极限制冷温度概念,以自行复叠吸收制冷(ACAR)循环为例分析了多种因素对极限制冷温度和COP等性能参数的影响.分析结果表明制冷剂的配比是影响ACAR循环极限制冷温度等性能的关键因素,为此计算得到了理论最佳制冷剂配比.同时,分析了传统吸收制冷循环的特性,并在相同条件下和ACAR循环进行了比较,结果表明ACAR循环可以获得低得多的制冷温度,具有高得多的COP,用于深度冷冻具有独特的优势.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 吸收制冷循环极限制冷温度研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 工学
关键词 吸收制冷 自行复叠 深度冷冻
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 917-920
页数 4页 分类号 TK123
字数 2790字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-231X.2004.06.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈光明 浙江大学制冷与低温研究所 292 3262 30.0 42.0
2 何一坚 浙江大学制冷与低温研究所 17 158 8.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
吸收制冷
自行复叠
深度冷冻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导