低温下钢-混凝土组合结构疲劳试验和极限承载力

• 作者: 侯文崎 叶梅新
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 钢-混凝土组合结构 低温 疲劳 极限承载力
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 地质·土木工程
• 页码范围: 1025-1030
• 页数: 6页
• 分类号: TU398+.9
• 字数: 4303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7207.2004.06.032

摘要

针对钢-混凝土结合梁在青藏铁路上的应用情况,模拟青藏铁路线的温度环境,用专门研制的低温设备(最低温度能保持在-50℃以下),对由14MnNbq钢构件、直径为22 mm的栓钉(下称ψ22栓钉)和强度等级为C50的混凝土组成的钢-混凝土组合件作了低温疲劳试验和极限承载力试验.试验中,考虑了钢板的轧向和环境温度变化等因素对组合件承载力的影响,研究了低温下ψ22栓钉的破坏形式,疲劳承载力和极限承载力等问题,并将低温下的试验结果同常温下的试验结果进行了对比.研究结果表明:在同等荷载下,ψ22栓钉在-50～0℃的低温环境下疲劳寿命比在室温下的疲劳寿命长,且有温度越低,抗疲劳性能越强的趋势;钢板轧向对栓钉疲劳寿命影响很大,但对栓钉极限承载力没有明显影响;14MnNbq钢材质优良,转变温度低于-50℃.在温度为-50℃时,栓钉焊在14MnNbq钢板上对钢板材质无影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶梅新	中南大学土木建筑学院	104	1989	25.0	40.0
2	侯文崎	中南大学土木建筑学院	24	422	10.0	20.0