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摘要:
基于级联技术的新型航空静止变流器的效率主要取决于其直流变换环节,针对低压大电流应用,推挽正激变换器具有防止开关管的电压尖峰和抑制变压器偏磁等特点,本文详细分析了推挽正激变换器的工作原理,对比研究了该变换器的三种次级整流结构,比较了各自的优缺点.实验表明,采用全波整流的推挽正激变换器效率可以达到89%以上,为新型航空静止变流器效率超过85%奠定了基础.
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文献信息
篇名 级联型航空静止变流器直流环节电路拓扑研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 静止变流器 推挽正激变换器 全桥整流 全波整流 倍流整流
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 584-588
页数 5页 分类号 TM461
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.2004.05.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢少军 南京航空航天大学自动化学院 210 3748 32.0 52.0
2 李飞 南京航空航天大学自动化学院 8 47 3.0 6.0
传播情况
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
静止变流器
推挽正激变换器
全桥整流
全波整流
倍流整流
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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9
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