地铁车站结构振动台试验中模型箱设计的研究

• 作者: 季倩倩 杨林德 杨超 郑永来
• 来源期刊: 岩土工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车站 软土 振动台模型试验 模型箱设计
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 75-78
• 页数: 4页
• 分类号: U231.4|TU411.93
• 字数: 3002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-4548.2004.01.014

摘要

介绍笔者在对软土地铁车站结构进行振动台模型试验的过程中,在模型箱设计方面遇到的技术难题及其解决途径.主要包括在确定几何相似比时,通过论证分析提出了对量值极大的车站结构长度可行的简化方法,及对原型半无限体场地土的模拟范围;在选定模型箱结构的外形与构造时,借助有限元分析论证了可不与模型土发生共振的箱体构造;对箱体边界,通过对刚性侧壁内衬塑料板使模型土可较好模拟原型土的变形等.上述措施对试验获得成功起到了保障作用,对同类试验也有参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨林德	同济大学地下建筑与工程系	208	5637	42.0	66.0
2	杨超	同济大学地下建筑与工程系	76	1510	19.0	37.0
3	郑永来	同济大学地下建筑与工程系	77	1508	17.0	38.0
4	季倩倩	上海黄浦江大桥工程建设处	7	559	6.0	7.0