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摘要:
从Miner累积损伤的定义出发,视累积损伤为随机过程,临界损伤为随机变量,基于疲劳动态可靠性理论,提出了在役钢结构吊车梁疲劳剩余寿命的可靠寿命评估方法.之后与现行<钢结构检测评定与加固技术规程>(YB9257-96)中安全期限寿命评估方法进行了分析比较,说明了安全寿命评估方法的概率意义.最后通过算例分析结果表明,提出的可靠寿命评估方法更加合理.
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文献信息
篇名 在役钢结构吊车梁剩余疲劳寿命的可靠寿命评估
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 在役钢结构吊车梁 可靠寿命评估 疲劳动态可靠性 剩余疲劳寿命 安全寿命评估
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 101-105
页数 5页 分类号 TU375.1|O346.2
字数 3535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4750.2004.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 幸坤涛 6 75 4.0 6.0
2 岳清瑞 63 3007 31.0 54.0
3 刘洪滨 3 47 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
在役钢结构吊车梁
可靠寿命评估
疲劳动态可靠性
剩余疲劳寿命
安全寿命评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
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