基于成本车流模型的城市交叉路口优化控制

• 作者: 宋春跃 李平 王慧
• 来源期刊: 控制理论与应用
• 学科: 工学
• 关键词: 成本车流模型 递阶控制 交通流 随机故障
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 541-545
• 页数: 5页
• 分类号: TP202
• 字数: 6295字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-8152.2004.04.011

摘要

针对存在随机故障的城市交叉路口信号优化问题,从控制理论角度出发,根据其自身特性,借用最优生产控制思想,首次提出了道路和车流运行成本模型,且同时考虑路口的随机故障因素; 在此基础上根据系统中存在多级时标和不可靠性、以及呈现一种递阶结构和运行不均衡的特点,将问题分解成不同层次的动态优化子问题,采用递阶控制策略对其进行降阶分解,从而得到交叉路口的优化控制策略.仿真结果表明,该模型更宜于实施于实际交通最优控制中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李平	浙江大学工业控制技术研究所	260	3720	30.0	50.0
2	王慧	浙江大学系统工程研究所	91	1067	19.0	29.0
3	宋春跃	浙江大学工业控制技术研究所	17	77	4.0	8.0