低碳高强度汽车板ZJ510L力学性能及强化机理

• 作者: 于浩 康永林 李烈军 林振源 毛新平 谷海容 赵征志 陈贵江
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 高强度钢 车架 力学性能
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 钢板
• 页码范围: 54-56,74
• 页数: 4页
• 分类号: TG113.2|TG142
• 字数: 2749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2004.06.011

摘要

介绍了珠钢电炉CSP工艺下生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L的生产工艺,试验研究了薄板坯连铸连轧生产低碳高强度汽车梁用钢板ZJ510L显微组织和力学性能特征,并分析了ZJ510L钢板组织细化与强化的主要原因.结果表明:成品板显微组织细小,强度和伸长率较高,并具有良好的成形性能和低温冲击韧度,可以满足汽车生产的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康永林	北京科技大学材料科学与工程学院	445	4941	32.0	47.0
2	于浩	北京科技大学材料科学与工程学院	83	922	15.0	27.0
3	赵征志	北京科技大学材料科学与工程学院	117	691	14.0	16.0
4	李烈军		11	152	7.0	11.0
5	毛新平		43	388	13.0	16.0
6	陈贵江		16	165	8.0	12.0
7	谷海容	北京科技大学材料科学与工程学院	7	50	5.0	7.0
8	林振源		4	34	4.0	4.0