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摘要:
采用二维数学模型与局部概化物理模型结合,对润扬大桥新型桥墩型式的冲刷特性进行研究.数学模型计算桥址附近的流场并为物理模型提供边界条件,物理模型研究不同流量条件下桥墩的局部冲刷特性.设计中数学模型根据润扬大桥桥址所处位置及水文特点,对计算范围、设计流量和边界条件等主要问题进行探讨,保证了流场计算的精度,物理模型特别考虑模型设计中的模型比尺、模型沙选择及定床水流验证和动床输沙率定等因素,为研究成果的可靠提供了保证.
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文献信息
篇名 润扬大桥桥墩冲刷模型设计
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 冲刷特性 数学模型 物理模型 模型试验 桥墩 润扬大桥
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 泥沙
研究方向 页码范围 14-16
页数 3页 分类号 U443.22
字数 4001字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2004.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐洪武 河海大学水利水电工程学院 114 1281 20.0 28.0
2 肖洋 河海大学水利水电工程学院 53 538 12.0 20.0
3 王志良 河海大学水利水电工程学院 17 274 8.0 16.0
4 徐锡荣 河海大学水利水电工程学院 25 313 8.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
冲刷特性
数学模型
物理模型
模型试验
桥墩
润扬大桥
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