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摘要:
论述了交通信息对驾驶员选择行为的影响,指出了交通信息系统可能导致的过激反应、信息过剩和集聚反应等.研究了系统中信息质量、信息服务对象、信息发布方式、信息发布位置等问题,提出了分析交通信息对驾驶员选择行为影响的方法和有待进一步研究的几个问题.
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文献信息
篇名 交通信息对驾驶员选择行为的影响研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 交通信息 出行选择 交通行为 智能交通系统
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 研究与探讨
研究方向 页码范围 31-34
页数 4页 分类号 U4
字数 4174字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.05.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨晓光 336 8479 53.0 72.0
2 严新平 355 4642 31.0 45.0
3 张存保 7 332 7.0 7.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通信息
出行选择
交通行为
智能交通系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导