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升船机承船厢水动力特性试验研究
水动力特性
卧倒门工作方式
船舶停泊条件
承船厢
升船机
物理模型试验
全时四驱汽车制动力检测系统的研究
全时四驱
制动力检测
单片机控制系统
两厢法冲击试验箱吊篮移动装置设计
吊篮移动装置
两厢法
冷热冲击
动力源
转换时间
两厢轿车顶盖尾部冲压工艺优化设计
轿车顶盖
拉深
整形
起皱
Autoform模拟
冲压工艺
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 两厢与三厢有没有严格的定义?双燃料汽车为何动力性差?何动力性差?四驱车的动力是怎样切换的?
来源期刊 汽车知识 学科 交通运输
关键词 双燃料汽车 动力性能 两厢式汽车 三厢式汽车 四轮驱动汽车 越野车 跑车
年,卷(期) qczs_2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-15
页数 2页 分类号 U469.7
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料汽车
动力性能
两厢式汽车
三厢式汽车
四轮驱动汽车
越野车
跑车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车知识
月刊
1671-3567
11-4722/TH
16开
北京市亚运村加利大厦A座401室
2-442
2001
chi
出版文献量(篇)
7683
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2
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