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摘要:
文章阐述了高速铁路动车组的接续参数,检修参数和日检参数的含义,以及这些参数对编制调整计划的影响.在此基础上提出动车组调整计划搜索动车组的原则,并以京沪高速铁路为背景,利用所开发的模拟软件对动车调整计划进行了模拟,给出了更为直观动车组运用周转图,为高速铁路综合调度系统的发展和完善提供了一些有价值的研究成果.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路动车组参数对调整计划编制影响的研究
来源期刊 交通与计算机 学科 工学
关键词 高速铁路 动车组 调整计划 周转图
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 113-115
页数 3页 分类号 TP3
字数 2114字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.06.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张焕林 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
动车组
调整计划
周转图
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导