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摘要:
客车弯大梁是一种系列化产品,结构复杂,品种多,批量小.为了满足其柔性化生产需要,相对传统技术方案而言,制造工艺有所创新,模具结构采用最新的柔性化组合模具技术.新工艺及其模具技术可应用于所有系列化车型产品的车架大梁上.
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文献信息
篇名 客车弯大梁加工新工艺及柔性化模具结构
来源期刊 汽车工艺与材料 学科 工学
关键词 客车 弯大梁 工艺 模具 柔性化
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目 钢板
研究方向 页码范围 87-89
页数 3页 分类号 TG142.41
字数 2157字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8817.2004.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳玉起 华中科技大学材料科学与工程学院 114 733 14.0 19.0
2 李赞 华中科技大学材料科学与工程学院 17 194 9.0 13.0
3 祁三中 华中科技大学材料科学与工程学院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2012(1)
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研究主题发展历程
节点文献
客车
弯大梁
工艺
模具
柔性化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工艺与材料
月刊
1003-8817
22-1187/U
大16开
长春市创业大街1063号
12-101
1986
chi
出版文献量(篇)
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