柴油机电控燃油喷射电磁阀的驱动逻辑优化

• 作者: 张科勋 李建秋 李进 杨福源 欧阳明高
• 来源期刊: 清华大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车工程 多段喷射 柴油机 电子控制
• 年，卷（期）: 2004,（8）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1142-1145
• 页数: 4页
• 分类号: U46
• 字数: 1975字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0054.2004.08.037

摘要

介绍了一套新的柴油机电控燃油喷射电磁阀的驱动软件.电磁阀的驱动电压提高到36V以加快其响应速度;以降低能量消耗为主要目标优化了带有预喷射的电磁阀驱动逻辑;根据驱动逻辑,设计了包括电流反馈控制的控制时序;在MC68376单片机TPU模块的基础上编写了控制软件,该软件采用中断嵌套技术提高了喷射实时性.对控制软件的实验表明,该软件能精确实现包括预喷射在内的喷射过程,并有效地降低能量消耗.