组合式带平段避碰函数凸轮及最优设计

• 作者: 胡丽萍 隋允康 龙连春
• 来源期刊: 兵工学报
• 学科: 工学
• 关键词: 机械设计 柴油机 配气机构 凸轮型线 动力分析 优化设计
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 研究简报
• 页码范围: 252-256
• 页数: 5页
• 分类号: TK403.41
• 字数: 4047字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-1093.2004.02.032

摘要

本文构造了一种新型组合式带平段避碰函数凸轮型线,同时具有较大的时面值和较好的动力性能,可以应用于具有苛刻避碰要求的配气系统设计中.给出了型线的设计方法;采用较复杂精确的多自由度动力分析模型,对配气系统进行分析;在此基础上,建立了凸轮型线的动态优化设计模型.算例表明,该型线在着重满足避碰要求的同时,使机构具有大的时面值和较好的动力性能,有利于减小余隙容积,提高内燃机综合性能.优化型线应用于某新机型中,取得了良好的实际效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隋允康	北京工业大学机电学院	183	2359	26.0	41.0
2	龙连春	北京工业大学机电学院	48	488	12.0	20.0
3	胡丽萍		4	26	3.0	4.0