川藏公路林芝-八宿段工程地质分区定量表述

• 作者: 尚彦军 杨志法 杨洁 许兵
• 来源期刊: 工程地质学报
• 关键词: 工程地质分区 相互作用 关系矩阵 川藏公路
• 年，卷（期）: 2004,（z1）
• 所属期刊栏目: 一、区域工程地质和环境工程地质
• 页码范围: 31-39
• 页数: 9页
• 字数: 6409字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-9665.2004.z1.007

摘要

跨越不同地质地貌单元的线性工程(如公路、铁路等)常遇有复杂多变的工程地质条件,工程地质评价时必须进行工程地质分区.以往分区方法基本为定性,不便于岩土工程设计和施工及地质灾害区划的直接应用.本文在讨论和比较层次分析法、模糊评价法和相互作用关系矩阵法等基础上,选用相互作用关系矩阵法对有关信息进行半定量分析,初步实现了对川藏公路八宿至林芝段8个区和19个亚区工程地质条件定量评价的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尚彦军	中国科学院地质与地球物理研究所	114	1607	23.0	35.0
2	杨志法	中国科学院地质与地球物理研究所	92	2261	27.0	45.0
3	杨洁	西安科技大学土木工程学院	15	65	4.0	7.0
4	许兵	中国科学院地质与地球物理研究所	13	323	5.0	13.0