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摘要:
利用已推导出的公式,对十字交叉接线牵引变压器的电压损失进行了计算,通过与现场实际测试的对比,验证了电压损失计算公式的正确性,说明所采用的数学模型是实用有效的.十字交叉接线变压器与YNd11接线变压器类似,滞后相电压损失大于引前相.分析了大秦线电气化铁道采用十字交叉接线变压器的延庆牵引变电所55kV母线电压偏低的原因,并对改造方案进行了简要讨论.
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文献信息
篇名 十字交叉接线牵引变压器的运行特性(Ⅱ)--电压损失计算与实测验证
来源期刊 电工技术学报 学科 交通运输
关键词 电气化铁道 牵引变压器 AT供电系统 电压损失
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 12-17,26
页数 7页 分类号 TM401|U224
字数 4590字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-6753.2004.10.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴命利 北京交通大学电气工程学院 72 1101 18.0 31.0
2 郑琼林 北京交通大学电气工程学院 196 3061 32.0 50.0
3 张银宝 北京交通大学电气工程学院 1 8 1.0 1.0
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牵引变压器
AT供电系统
电压损失
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电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
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