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摘要:
由于预应力钢-混凝土组合结构有着跨越能力强、自重小、刚度大、造价低、便于施工等优点,对于这类结构的研究,国内外学者都做了一定的工作.但在我国这类结构的研究还没能达到广泛应用的程度.在用弯矩曲率法分析或用简化公式进行计算时必须考虑T梁翼缘混凝土板的剪力滞后现象,用变分法能有效地分析其剪力滞效应.
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文献信息
篇名 用变分法分析预应力钢-混凝土组合T梁的剪力滞效应
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 组合结构 变分法 剪力滞
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 65-66,73
页数 3页 分类号 U448.231
字数 536字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.05.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘寒冰 吉林大学交通学院 99 1096 19.0 29.0
2 刘文会 吉林大学交通学院 4 65 3.0 4.0
3 张云龙 吉林大学交通学院 21 140 7.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合结构
变分法
剪力滞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
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