高速铁路先、后张预应力混凝土简支箱梁力学效应对比分析

• 作者: 王荣华 盛兴旺
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 简支箱梁 预应力混凝土 先张法 后张法 分析对比
• 年，卷（期）: 2004,（1）
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U448.35
• 字数: 4194字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.01.019

摘要

通过有限元分析技术,以24 m跨度先、后张梁为分析对象,使用SAP93静、动力通用分析软件建立8节点块体元力学模型,对先张混凝土箱梁进行应力、刚度、剪力滞后、畸变、翘曲、支座脱空效应、局部效应等力学性能分析,并重点与后张梁的力学性能进行对比.结果表明:先张梁与后张梁尽管施工工艺不同,只要预应力度基本相同,两者内力、变形特性基本相近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	盛兴旺	中南大学土木建筑学院	65	452	11.0	18.0
2	王荣华	中南大学土木建筑学院	3	18	2.0	3.0