应用水泥土挤密桩加固既有提速铁路路基基床施工技术

• 作者: 周生文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有铁路 营业线改造 水泥土挤密桩 加固路基基床 施工技术
• 年，卷（期）: 2004,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 34-37
• 页数: 4页
• 分类号: U213.1+5
• 字数: 4162字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2004.09.013

摘要

在既有160km/h的营业线上基本不中断列车运营的情况下进行线上施工作业,通过运用夯入路基内的复合材料(土加水泥)的固结提高基床承载力,并在夯入复合材料过程中对桩周围原有填土进行横向挤密,从而达到提高路基承载力作用的技术原理,并在4 h的"天窗"施工时间内进行挤密桩机械、人工大规模作业,且到点必须恢复至原160 km/h的运营条件后销点放行列车继续运营.同时,还得确保人身防护、机械安全、线路设备及运行安全、电缆不挖断的安全目标,达到提速200 km/h的运营要求,展开施工安全防护技术阐述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周生文		1	7	1.0	1.0