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摘要:
在选择动力源的基础上,对影响汽车动力性能的主要指标提出了理想的评价"标杆",并以此为依据,建立了汽车动力系统匹配的多因子加权分值评价法.
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文献信息
篇名 汽车动力系统的合理匹配评价
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 动力系统 匹配 评价
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 102-106
页数 5页 分类号 U46
字数 3999字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2004.01.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 岳惊涛 天津大学机械工程学院 5 94 3.0 5.0
2 彭莫 9 172 5.0 9.0
3 廖苓平 2 77 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动力系统
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