原文服务方: 岩土力学       
摘要:
近年来,国内各地相继出现了公路路基支挡结构物失稳事件,对相关路桥的运营安全造成了严重威胁.由于条件特殊及环境制约,此类工程加固难度很大.结合山东省G104界河立交桥加筋土挡土墙和G205高峪铺公铁立交桥坡间挡土墙的加固,对此类工程失稳的特征、原因及相应的工程对策从理论到实践展开了深入研究,并得到了具有一定推广价值的结论.
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分析公路路基支挡结构施工技术
公路路基
支挡结构
挡土墙
施工技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 公路路基支挡结构物加固技术研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 挡土墙 失稳 预应力锚杆 高压注浆 加固
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 110-114
页数 5页 分类号 U417.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.z1.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王松根 36 678 14.0 26.0
2 张玉宏 13 262 6.0 13.0
3 高永涛 176 1869 22.0 33.0
4 马飞 98 674 13.0 23.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
节点文献
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2020(5)
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研究主题发展历程
节点文献
挡土墙
失稳
预应力锚杆
高压注浆
加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
0
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