考虑变形协调的加锚土体稳定分析模型

• 作者: 彭文轩 杨建国 谈力
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加锚土体 变形协调 极限分析
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 分类号: U412.22+2
• 字数: 4196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6477.2004.04.005

摘要

与常规的土体稳定条分法不同,本文对加锚土体随机块分,在极限分析理论基础上,根据条块间的速度场协调及加锚土体整体功能守恒,确定了锚杆承担的荷载与土体的滑移破坏之间的对应关系,通过优化搜索,分析加锚土体最不稳定状态.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建国		24	205	7.0	13.0
2	彭文轩	重庆大学土木工程学院	8	177	6.0	8.0
3	谈力		1	3	1.0	1.0