基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
改革前的德国国铁从属于德国政府,行政权责与经营职能集中在一起,既要组织运输经营,实现盈利,又要承担公益性运输,国家投资义务及行使安全监督责任,结果哪一项职权都实施不好。改革实现了政企分开,上下分离,不仅使国铁能专注经营管理,刨造盈利,而且由政府通过联邦铁路暑(EBA)实现对铁路的安全监督,有利于提高安全水平。现介绍DB AG的重组及EBA的监管做法。
推荐文章
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 政企分开后的德国铁路安全监管
来源期刊 世界轨道交通 学科 交通运输
关键词 德国 铁路安全 监管措施 行政权责 经营职能
年,卷(期) 2004,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-35
页数 2页 分类号 U298.12
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
德国
铁路安全
监管措施
行政权责
经营职能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
月刊
1729-2174
62-1189/G4
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
总被引数(次)
0
论文1v1指导