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摘要:
主要论述了汽车尾气催化剂载体用氧化铝的制备方法,对影响汽车尾气催化剂载体用氧化铝性能的因素进行了探讨.温度是影响汽车尾气催化剂载体用氧化铝相态及比表面积最重要的影响因素;900℃为最佳的焙烧温度,900℃焙烧后,氧化铝的相态为y-Al2O3;在焙烧的过程中加入合理的添加剂,可以提高氧化铝的比表面积及热稳定性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车尾气催化剂载体用氧化铝的研制
来源期刊 功能材料 学科 工学
关键词 汽车尾气 催化剂载体 氧化铝
年,卷(期) 2004,(z1) 所属期刊栏目 环境功能材料及其应用
研究方向 页码范围 2566-2568
页数 3页 分类号 TQ426.65
字数 1888字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-9731.2004.z1.719
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹周澜 中南大学化学化工学院 225 1859 22.0 27.0
2 马艳红 中国铝业股份有限公司郑州研究院 8 30 3.0 5.0
3 陈玮 中南大学化学化工学院 22 150 7.0 11.0
7 蒋覃 中国铝业股份有限公司郑州研究院 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车尾气
催化剂载体
氧化铝
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
功能材料
月刊
1001-9731
50-1099/TH
16开
重庆北碚区蔡家工业园嘉德大道8号
78-6
1970
chi
出版文献量(篇)
12427
总下载数(次)
30
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