超燃冲压发动机在RJTF试验的推力性能真实程度

• 作者: 夏慧 陈延辉
• 来源期刊: 飞航导弹
• 关键词: 超声速燃烧 净推力 发动机试验 符合度
• 年，卷（期）: 2004,（10）
• 所属期刊栏目: 推进技术
• 页码范围: 48-56
• 页数: 9页
• 字数: 10891字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-1319.2004.10.016

摘要

在Ma=4到Ma＝8状态下,试验值与理论值相比较,证实超燃冲压发动机推力变化特性(用推力性能符合度或符合系数来定义).带斜面发动机Ma＝8试验中产生215N推力,比较试验值与理论值,可确认推力符合度为51%.厚支板发动机,排除附面层,试验给出净推力为560N,其推力性能符合度为92%,净推力符合度为45%.发动机燃烧引起的流动分离(称为发动机不起动)限制了推力.在Ma=6和Ma=4试验状态中,通过附面层控制,可以改善起动特性.带有薄支板的发动机,在Ma＝6试验中,通过附面层溢流可以增加一倍的推力,最大推力从1 620N提高到2 460N.在H2化学恰当比状态下,推力性能符合度改进值为60%.在Ma＝4状态下,通过溢流和两级喷H2,净推力增加三倍.因此,推力性能符合度从32%增加到55%.要着重于研究改善所需的净推力特性.