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摘要:
居民出行调查对于交通规划的意义重大,加之我国城市众多,急需提出一种科学的抽样率确定方法.本文运用概率论和数理统计学原理,利用现有的城市居民出行调查资料,通过误差分析推导抽样率模型,并通过非抽样误差分析对模型进行修正,为国内居民出行调查抽样率的选取确立理论基础,同时将其结果与国内外城市实际采用的抽样率作对比.
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文献信息
篇名 我国城市居民出行调查抽样率确定方法探讨与研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 居民出行 抽样率 数理统计
年,卷(期) 2004,(10) 所属期刊栏目 智能运输系统与交通工程
研究方向 页码范围 109-112
页数 4页 分类号 U491.11
字数 4167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2004.10.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 陆建 东南大学交通学院 145 2646 28.0 46.0
3 石飞 东南大学交通学院 11 340 8.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
居民出行
抽样率
数理统计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导