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摘要:
介绍了电磁型高速磁悬浮列车的导向系统,采用电磁场有限元法对导向电磁铁进行数值计算分析,得到导向力的大小与激励电流和气隙间隔之间的关系.最后进行了磁场测量试验,实验测量数据和有限元计算的结果吻合,证明了该分析的正确性.并为高速磁浮列车导向控制系统的设计提供了重要的理论依据.
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文献信息
篇名 高速磁浮列车导向系统的有限元法分析
来源期刊 电工技术 学科
关键词 磁浮列车 有限元法 导向系统
年,卷(期) 2004,(9) 所属期刊栏目 自动控制
研究方向 页码范围 21-22
页数 2页 分类号
字数 1678字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-1388.2004.09.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗飞路 国防科技大学机电工程与自动化学院 120 1913 24.0 36.0
2 陈棣湘 国防科技大学机电工程与自动化学院 87 694 14.0 22.0
3 潘孟春 国防科技大学机电工程与自动化学院 150 1381 19.0 30.0
4 田武刚 国防科技大学机电工程与自动化学院 18 93 6.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
磁浮列车
有限元法
导向系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术
半月刊
1002-1388
50-1072/TM
32开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-61
1980
chi
出版文献量(篇)
12910
总下载数(次)
32
相关基金
国家高技术研究发展计划(863计划)
英文译名:The National High Technology Research and Development Program of China
官方网址:http://www.863.org.cn
项目类型:重点项目
学科类型:信息技术
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