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摘要:
文章对城市交叉口信号配时问题进行了研究,从行车和行人的安全角度出发,研究了6相位的控制方式,提出了以车辆在交叉口的时间延误之和最小化为控制目标,建立了一个新的交叉口信号配时模型,并采用了神经网络、遗传算法等人工智能方法对模型进行求解.
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文献信息
篇名 一个改进的城市交叉口信号配时模型
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 智能交通运输系统 交通流 信号配时
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 智能交通系统
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 U4
字数 2958字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.02.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田翔 27 521 7.0 22.0
2 廖戈文 4 13 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
智能交通运输系统
交通流
信号配时
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导