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摘要:
讨论了汽车防抱制动系统模糊控制器的设计.以双参数逻辑门限控制方法为基础提出了新的模糊控制逻辑,设计了基于角加速度的两级模糊防抱控制器,并对这种模糊控制器进行了仿真分析,结果表明,该控制器能有效地适应不同的路况,与传统的控制器相比有较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 汽车防抱制动模糊控制器的设计
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 模糊控制 防抱制动系统 仿真
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 智能控制
研究方向 页码范围 61-64
页数 4页 分类号 U4
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2004.01.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛务本 18 192 9.0 13.0
2 高继奎 2 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊控制
防抱制动系统
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导