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摘要:
介绍了LPG-柴油双燃料发动机电控喷气系统的硬件系统、软件系统及实时监控系统的设计.以P87C552单片机为控制单元的核心,采用高速开关型数字电磁阀作为执行元件,采用实时多任务的控制软件设计方法,建立发动机管理系统.以LR6105柴油机为样机,进行电控LPG-柴油发动机的改装试验.结果表明:该控制系统能够对掺烧LPG量进行精确控制,使得改装后发动机的碳烟排放大幅度降低,同时又可兼顾HC、CO排放在法规允许范围内.
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LPG-柴油双燃料发动机电控喷气系统设计
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 LPG-柴油双燃料发动机电控喷气系统设计
来源期刊 农机化研究 学科 工学
关键词 动力机械工程 双燃料发动机 设计 柴油机 电控喷气系统
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 动力工程
研究方向 页码范围 225-228
页数 4页 分类号 TP301.6|TH12
字数 3372字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2004.04.095
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁银男 江苏大学汽车与交通工程学院 40 279 9.0 14.0
2 郭晓亮 江苏大学汽车与交通工程学院 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2004(0)
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研究主题发展历程
节点文献
动力机械工程
双燃料发动机
设计
柴油机
电控喷气系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
14318
总下载数(次)
39
总被引数(次)
94283
论文1v1指导