列车荷载对平行换乘地铁车站深基坑变形影响

• 作者: 姚燕明 蔚俊霞 高伟君
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 地下铁道 轮轨接触荷载 基坑 变形
• 年，卷（期）: 2004,（z2）
• 所属期刊栏目: 土动力学
• 页码范围: 375-378,382
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2004.z2.078

摘要

根据地铁车站轨道结构的特点,利用集总参数法建立了轮轨竖向耦合振动模型;分析了新建地铁车站深基坑开挖过程中既有车站内的轮轨接触荷载对车站结构及其周围土层变形的影响.通过计算分析认为,列车荷载引起的结构变形在允许值的7 %范围以内,引起的地面沉降在允许值的3 %范围以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姚燕明		9	119	5.0	9.0
2	蔚俊霞		2	14	1.0	2.0
3	高伟君	同济大学沪西校区铁道建筑系	2	29	2.0	2.0