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摘要:
通过对水泥砼路表面进行不同处理的施工工艺试验路检测分析得出,原水泥砼路面质量验收中提出的单一要求抗滑构造深度值(TD)的检测指标,已不能准确地反映采用机械切纹的水泥砼路表的实际抗滑性能,而以采用TD检测与摩擦系数的双控检测指标为宜,且摆式摩擦系数测定值误差过大,也难以准确地反映水泥砼路表的实际抗滑性能.
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文献信息
篇名 对水泥砼路面的表面抗滑性能研究
来源期刊 交通标准化 学科 交通运输
关键词 混凝土路面 抗滑性能 研究
年,卷(期) 2004,(12) 所属期刊栏目 公路工程与运输
研究方向 页码范围 109-111
页数 3页 分类号 U416.2
字数 1734字 语种 中文
DOI 10.3869/j.issn.1002-4786.2004.12.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何胜春 3 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面
抗滑性能
研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输研究
双月刊
1002-4786
10-1323/U
大16开
北京市东城区和平里东街10号院办公楼1109室
2-513
1976
chi
出版文献量(篇)
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15
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41545
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