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摘要:
城市道路交通系统规律和特性的描述是城市道路交通控制的关键问题之一.本文指出城市道路交通系统为耗散结构系统,在城市各个交通分区具有局部交通状态极限和系统自治性;根据热动力学耗散结构的特性,研究城市道路交通系统的交通量聚集和扩散规律.
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文献信息
篇名 城市道路交通系统耗散结构特性的研究
来源期刊 土木工程学报 学科 交通运输
关键词 城市道路交通系统 耗散结构的特性 系统自治性 交通量聚集和扩散
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 74-77
页数 4页 分类号 U491.2+27
字数 4601字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-131X.2004.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈森发 东南大学系统工程研究所 192 3070 32.0 45.0
2 陈涛 东南大学系统工程研究所 50 444 11.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市道路交通系统
耗散结构的特性
系统自治性
交通量聚集和扩散
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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