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原文服务方: 河南科学       
摘要:
针对旧水泥混凝土路面加铺层结构的特点,通过理论分析和试验研究,提出了以控制弯沉差和补强层疲劳断裂为基本方法,并以公路沥青路面设计规范为验算方法来确定旧水泥混凝土路面补强层厚度的多指标设计方法.实际应用表明,该设计方法具有较好的实用效果.
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文献信息
篇名 旧水泥混凝土路面补强设计方法研究
来源期刊 河南科学 学科
关键词 旧混凝土路面 补强层 弯沉差 断裂
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 669-672
页数 4页 分类号 U416.01
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-3918.2004.05.030
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峙峰 9 37 4.0 6.0
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2013(1)
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研究主题发展历程
节点文献
旧混凝土路面
补强层
弯沉差
断裂
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
河南科学
月刊
1004-3918
41-1084/N
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
7317
总下载数(次)
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总被引数(次)
26314
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