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摘要:
为了有效地减少LPG(液化石油气)发动机的尾气排放,设计了空燃比闭环控制原理,分析了PI控制策略的具体实现过程,最后给出了试验结果,结果表明:闭环控制和PI策略的结合可以将空燃比稳定在理论值附近,从而大大降低了3种尾气的排放.
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文献信息
篇名 LPG发动机λ闭环控制系统
来源期刊 厦门大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 LPG发动机 空燃比 闭环控制 PI策略
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 60-62
页数 3页 分类号 U260.352
字数 1015字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0438-0479.2004.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张为公 东南大学仪器科学与工程系 227 2706 26.0 38.0
2 孙道恒 厦门大学机电工程系 81 618 14.0 21.0
3 刘益芳 厦门大学机电工程系 15 50 3.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
LPG发动机
空燃比
闭环控制
PI策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
厦门大学学报(自然科学版)
双月刊
0438-0479
35-1070/N
大16开
福建省厦门市厦门大学囊萤楼218-221室
34-8
1931
chi
出版文献量(篇)
4740
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7
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51714
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